| 鉛酸蓄電池使用維護(hù)
電解液
鉛酸蓄電池的能提供電能最主要的組份是正、負(fù)極板賀電解液。電解液的比重與液量對(duì)提供電能同樣重要。蓄電池液面高度應(yīng)以高于極板10—15mm為宜，缺液時(shí)根據(jù)不同情況，及時(shí)補(bǔ)充蓄電池液或蒸餾水，否則將縮短蓄電池的使用壽命！
市售干荷電蓄電池未加電解液，使用時(shí)需按說明書 ，補(bǔ)充電解液（汽車一般加比重為：1.28左右的稀硫酸）,在初次加酸后，靜置20分鐘 ，讓硫酸充分的擴(kuò)散 ，并同正、負(fù)極板發(fā)生反應(yīng)。然后 ，測(cè)試電解液的比重 ，補(bǔ)足到高于最低液面的酸量。如果測(cè)試比重的結(jié)果變化不大 ，可以使用 。如果比重偏低，說明該電池因某種原因缺電 ，應(yīng)補(bǔ)充電一定時(shí)間 ，以保證電池的壽命。 蓄電池液比重與蓄電池狀況請(qǐng)參照下表： 充足的電池 放電量為30% 放電量為100% 1.2750——1.285 1.170——1.190 1.050——1.070 但在檢測(cè)時(shí) ，一旦出現(xiàn)兩單格間電解液比重差超過0.040 ，這表示蓄電池電解液失效或內(nèi)極板已損壞，這時(shí)應(yīng)更換蓄電池 。 蓄電池使用中電解液消耗過快 ，一般是由于轎車行駛中的震動(dòng)使電解液濺出，或因電解液大量蒸發(fā)所致 。如果發(fā)現(xiàn)蓄電池電解液消耗過快 ，應(yīng)進(jìn)行如下方面的檢查： (1)檢查蓄電池殼有無(wú)破裂，塞子是否旋緊 ，蓋子四周封口膠有無(wú)裂縫 。如屬上述原因，應(yīng)修理或更換外殼 ，修復(fù)后應(yīng)添加電解液 。 (2)檢查節(jié)壓器是否失調(diào)或限額電壓是否超過標(biāo)準(zhǔn)。如果是 ，應(yīng)對(duì)節(jié)壓器進(jìn)行檢修和調(diào)整 。因?yàn)橄揞~電壓過高可使充電電流過大，蓄電池長(zhǎng)時(shí)間處于過充電狀態(tài)下 ，會(huì)引起蓄電池溫度升高 ，電解液沸騰，產(chǎn)生大量的氣泡向外蒸發(fā) ，使電解液消耗過快 。 在調(diào)整好節(jié)壓器后可向蓄電池內(nèi)添加蒸餾水，因?yàn)檎舭l(fā)損失的是水分 。 外部維護(hù)保持蓄電池外殼干燥 、清潔，避免產(chǎn)生漏電 。 保持蓄電池蓋的透氣孔清潔暢通 。 保管 超過一個(gè)月不用汽車時(shí) ，應(yīng)斷開蓄電池負(fù)極電纜 。 蓄電池接頭部位腐蝕 、生銹、有污垢 ，會(huì)增大接觸抵抗 ，造成電流通過困難，在這種狀態(tài)下發(fā)電會(huì)增加燃油消耗 |
站頭.gif)
高頻逆變動(dòng)力電池點(diǎn)焊機(jī)